Bobines d'Allumage

Utilisées dans les ans 80 dans les systèmes d’allumage électromécaniques, les bobines remplis d'huile ne sont plus utilisés dans l'industrie automobile. Quand ils ont besoin d'être remplacées, les bobines secs sont utilisés (résine époxy).

Cette technologie, dans les mêmes conditions, permet une meilleure durabilité et une résistance aux températures extrêmes (- 40°C / 120°C).

Un autre avantage de la batterie sèche est l'impact mineur de la pollution due aux matériaux inertes (tandis que l'huile doit être traitée).   

Les bobines pour systèmes d'allumage, fournissant simultanément la haute tension aux bougies des 2 cylindres couplés (1-4 et 2-3). Ils sont dirigés par l’E.C.U. qui décide la synchronisation d'allumage en fonction des conditions de fonctionnement du moteur (vitesse de rotation de la masse d’air, la position du papillon des gaz, etc...).

Dans un moteur à 4 cylindres peut avoir deux bobines à 2 connexions à haute tension ou 1 bobine avec 2 connexions haute tension. FACET réalise essais de résistance  pour des températures comprises entre -40°C / 100°C pendant 360 heures, simulant les conditions existants dans le véhicule. La conception est faite avec le système de CAD 3D.

Les bobines directes peuvent être placées en correspondance avec chaque cylindre ou chaque deux cylindres (dans ce dernier cas, on parle de bobine " étincelle perdue “, relié directement à la bougie du premier cylindre et une ligne d'alimentation à la seconde cylindre).

Ce type de bobine est plus léger et contribue à la réduction de la consommation de carburant des véhicules. FACET effectue un contrôle fonctionnel et de paramètres au 100 % de tous les types de bobines.

Les bobines "crayon" représentent la dernière génération de technologie de l'allumage, également utilisé en Formule 1 .Se sont  situées directement sur les bougies d'allumage et sont fabriquées avec des matériaux résistants à haute température hautement sélectionnés. Peuvent contenir un circuit électronique ou un module d’allumage, ainsi qu'un suppresseur armure galvanisé pour éliminer les interférences provoquées par les courants de Foucault.

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